Nowa linia kolejowa w Łódzkiem

Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla zadania polegającego na budowie nowej, prawie 20-kilometrowej linii kolejowej między Bogumiłowem (linia nr 24) a magistralą Śląsk – Bałtyk (linia nr 131). To kolejny krok w kierunku stworzenia nowoczesnego korytarza kolejowego dla mieszkańców i gospodarki województwa łódzkiego, który połączy Piotrków Trybunalski, Bełchatów i Wieluń.

Inwestycja znacząco poprawi dostępność transportową powiatów piotrkowskiego, bełchatowskiego, pajęczańskiego i wieluńskiego. Zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu oraz będzie wspierać proces zmian gospodarczych i tworzenia nowych perspektyw rozwoju tego obszaru.

– Budujemy nowoczesną, zelektryfikowaną infrastrukturę dostosowaną do potrzeb pociągów pasażerskich i towarowych. Wraz z przebudową stacji Chorzew Siemkowice, budową nowego przystanku w Chabielicach oraz pełnym wyposażeniem linii w nowoczesne systemy sterowania ruchem stworzymy połączenie, które będzie służyło regionowi przez kolejne dekady – powiedział Marcin Mochocki, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Zadanie polega na zaprojektowaniu nowej, jednotorowej linii kolejowej o długości 19,8 km pomiędzy Bogumiłowem k. Bełchatowa a linią kolejową nr 131 w rejonie miejscowości Dryganek wraz z pełną infrastrukturą niezbędną do prowadzenia ruchu pasażerskiego i towarowego. Inwestycja będzie uzupełnieniem dwóch projektów z Programu Kolej+, czyli: modernizacji i elektryfikacji linii nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa z wydłużeniem do Bogumiłowa oraz budowy nowej linii łączącej stację Chorzew Siemkowice (linia 131) z Wieluniem (linia nr 181). Realizacja tych trzech zadań stworzy nowy korytarz transportowy łączący Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Chorzew Siemkowice i Wieluń, a także Warszawę z Wrocławiem.

Szybciej dla pasażerów, sprawniej dla towarów

W ramach zadania powstanie nowy przystanek osobowy Chabielice, który zniweluje wykluczenie komunikacyjne i zwiększy dostępność transportu publicznego dla mieszkańców terenów położonych między Bełchatowem a linią kolejową nr 131. Wybudowana zostanie stacja techniczna Kodrań, która umożliwi obsługę długich składów towarowych oraz zagwarantuje niezawodność całego korytarza transportowego. Natomiast nowy posterunek ruchu w Dryganku zapewni sprawne prowadzenie zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych między nową linią do Bełchatowa a istniejącą siecią kolejową. Ponadto przebudowana zostanie stacja Chorzew Siemkowice, dzięki czemu będzie mogła obsłużyć zwielokrotniony ruch pociągów generowany przez linię prowadzącą do Bełchatowa, a w przyszłości również do Wielunia.

Po wybudowaniu nowej linii stacja Chorzew Siemkowice stanie się kluczowym węzłem kolejowym, w którym będzie łączył się ruch z kierunku Piotrkowa Trybunalskiego i Bełchatowa do magistrali Śląsk – Bałtyk i dalej w stronę Wielunia, Wieruszowa, Oleśnicy i Wrocławia.

Nowa infrastruktura zostanie przystosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h oraz składów towarowych osiągających do 120 km/h. Linia umożliwi również prowadzenie pociągów towarowych o długości do 750 metrów.

Podpisanie umowy przewidziano w II kwartale 2027 r. Zakończenie projektowania ma nastąpić w IV kwartale 2029 r. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest pod koniec 2030 r.

Najważniejsze założenia inwestycji:

• ok. 19,8 km nowej linii kolejowej,
• nowy przystanek osobowy Chabielice,
• nowa stacja techniczna Kodrań,
• przebudowa stacji Chorzew Siemkowice,
• prędkość do 160 km/h dla pociągów pasażerskich,
• prędkość do 120 km/h dla pociągów towarowych.